Заводчане могут и умеют работать — были бы заказы.
Одно из самых ответственных производственных подразделений на ООО «Литейно-механический завод» — участок по освоению производства новых видов продукции механосборочного цеха.
Участок по освоению и внедрению новой продукции был создан в 2009 году — в период, когда предприятие приходило в себя после экономического кризиса 2008 года, когда шло освоение производства новой техники, расширение линейки продукции. Сегодня это один из лучших участков ЛМЗ, а возглавляет его Е. Ю. Серебров.
Дело мастера боится
Евгений Юрьевич — выпускник СОШ № 27. Получив после школы профессию технолога в техникуме, продолжил обучение по специальности — поступил на дневное отделение ЮУрГУ, на механико-технологический факультет. Став дипломированным инженером, молодой человек остался в Челябинске, трудился мастером-технологом в инструментальном цехе завода, который работал на оборонзаказ, — изготавливали топливозаправщики.
Когда вернулся в Нязепетровск, пришел трудоустраиваться на завод — взяли сразу. Вскоре молодой инженер был назначен руководителем участка по освоению производства новых видов продукции. Участок действительно «с головой» окунулся в освоение новой техники. До этого Нязепетровский завод выпускал практически одну модель башенного крана — всем знакомого КБ-408.21. Кризис 2008 года очень быстро доказал, что на одной модели долго не проживешь, пора развиваться серьезными темпами. Именно в те тяжелые кризисные годы был запущен в исполнение абсолютно новый по всем возможным показателям кран КБ-10.215. За полтора года тяжелого безденежья, на энтузиазме небольшого производственного участка и огромном желании всего коллектива поднять завод кран был сделан! В течение ближайшего десятилетия освоение новых моделей практически «поставили на поток» — каждый год по одному, а то и двум новым, абсолютно разным кранам. И все это при непосредственном участии участка Е. Ю. Сереброва.
Как отмечает Евгений Юрьевич, на его участок возложена большая ответственность. Это, так сказать, маленький завод в заводе.
— Мы работали над изготовлением нового башенного крана SMK-5.66 — это бывший КБ-314, осваивали выпуск уникальной модели башенного крана TDK-40.1250, тяжелых тележек мостовых кранов грузоподъемностью 135 т, — рассказывает начальник участка. — В настоящее время изготавливаем достаточно серьезную и сложную продукцию — быстромонтируемый портальный кран-погрузчик TDKP-10.300. Выполнить данную работу не каждый сможет, здесь одна запасовка чего стоит (запасовка — технологическая операция изменения скорости или высоты подъема грузов путем определенной схемы прохождения канатов по блокам устройства — прим. авт.)! Кроме того, мы собираем монтажные обоймы для всех моделей башенных кранов, с помощью которых краны «растут» вверх, и здесь тоже необходима точнейшая подгонка. Еще участвуем в выпуске металлоконструкций для строительства различных объектов, в изготовлении продукции оборонной промышленности.
Как отмечает Е. Ю. Серебров, если продукция хорошо знакома, это особых трудностей в работе не представляет, а если новая металлоконструкция, то и к технологии другие требования, и процесс изготовления другой.
— При освоении производства новых видов продукции мы начинаем работу, можно сказать, с нуля: переписываем технологические процессы под наши станки, проектируем, изготавливаем и испытываем новые технологии, — рассказывает Е. Ю. Серебров. — Здесь требуются тонкий расчет, особая точность, интуиция и смекалка. Работа у нас, конечно, сложная, но интересная,
О том, что участок под руководством Е. Ю. Сереброва успешно выполняет поставленные перед ним непростые задачи, говорят награды Евгения Юрьевича, в числе которых благодарность губернатора Челябинской области и почетная грамота Министерства промышленности и торговли РФ.
— Успешно справляться с задачами мне помогает профессионализм коллектива нашего участка, — подчеркивает начальник. — Над освоением производства мы работаем вместе, в тесном контакте.
Главная ценность — это люди!
Сегодня на участке трудятся 4 сварщика и 6 слесарей-сборщиков, все — опытные, квалифицированные специалисты. Работают вместе уже много лет.
Бригадир участка А. В. Беляев пришел на литейно-механический завод в 2012 году учеником слесаря. А начинал он свою трудовую деятельность в базисном питомнике лесхоза после получения профессии тракториста в ПУ № 27. Сначала работал трактористом, затем водителем директора, после сокращения — сторожем. Устроившись на завод, Андрей Васильевич освоил слесарное дело, стал слесарем-прихватчиком, работал на сборке. Сейчас А. В. Беляев — слесарь-газорезчик и по совместительству бригадир.
А. Е. Никифоров постоянно работает на ООО «ЛМЗ» шесть лет. До этого порядка восьми лет он был на заводе охранником, затем работал рамщиком на одном из местных деревоперерабатывающих предприятий. В 2017 году решил вернуться на завод, но уже в цех — рабочая профессия у него имелась: Алексей Евгеньевич учился в ПТУ № 27 на слесаря. Придя на завод учеником слесаря, освоил не один станок, работал на разных участках. Сейчас он слесарь механосборочных работ в дружном коллективе участка по освоению производства новых видов продукции МСЦ.
Как отмечают оба заводчанина, особых трудностей в освоении профессии у них не возникало, а вот сейчас порой приходится нелегко: необходимо подстраиваться под нынешние производственные условия, осваивать новые технологии, новые виды продукции.
— Бывают простейшие узлы, а бывают такие, что одному не справиться, — говорит А. Е. Никифоров, — тогда все помогают, все поддерживают. Бригада у нас хорошая!
— Производство за последние годы изменилось, также стали более жесткими требования к продукции, поэтому нужно все делать точнее, а на это уходит больше времени, — говорит А. В. Беляев. — Во все приходится вникать, придумывать новое, учиться друг у друга буквально на ходу, чтобы в кратчайшие сроки освоить производство, вовремя выполнить заказ. Не всегда, конечно, все получается с первого раза, но не ошибается тот, кто ничего не делает!
Оксана КОТОВА
