Накануне Дня машиностроителя директор ООО «Литейно‑механический завод» Максим Евгеньевич Корямин рассказал о работе предприятия — о загрузке и новых заказах, о лазерах, роботах и, конечно, о людях, ради которых всё это делается.
— Каким для предприятия был этот год?
— Этот год был одновременно и сложным, и интересным — и с проблемами, и с радостью отдельных побед. Начался год у нас в ноябре 2025-го, когда на сессии стратегического планирования мы заложили план продаж, оценили, какие продукты будем выпускать, сделали экономические прогнозы. Уже тогда было понятно, что 26-й год очень неоднозначный — как для экономики страны, так и для нашего предприятия. Но мы спокойно выдержали удар. Всё, что мы в ноябре 2025 года планировали, мы сделали: и по крановой тематике, и по изготовлению технологических металлоконструкций. Сегодня мы получили загрузку для предприятия до февраля 2026 года. Производство работает по плану, осваиваются новые виды продукции и новые башенные краны.
— Что из событий года вы бы назвали главным?
— Выполнены задачи по получению «российскости» на наши краны. Одна из моделей башенного крана — TDK-10.180 — теперь находится в реестре российской промышленности, получила подтверждение по постановлению № 719. Это открывает нам широкие перспективы. Мы начинаем работать над тем, чтобы в этот реестр попали и другие модели башенных кранов — в частности, модели, предназначенные для строительства государственных объектов: атомных станций, теплоэлектростанций, гидроэлектростанций.
— Уфа, Челябинск, Екатеринбург — у вас в этом году краны работали на разных крупных стройплощадках, поднимали современные жилые комплексы.
— Напрямую во все эти крупные города краны поставляет наша арендная компания «Жирафф Рент». В этом году они приобрели у нас порядка пяти единиц TDK-10.180, заказали TDK-10.215, приобрели TDK-12.280. Также мы проводим модернизацию кранов, которые отработали уже около пятнадцати лет: после капитального восстановительного ремонта мы продлеваем срок службы таких кранов ещё на десять лет. Помимо «Жирафф Рент», краны приобретали «Крановые технологии» — это наш официальный дилер. Они поставили краны в компанию «Стройкрафт», и эта техника эксплуатируется частично в Екатеринбурге, частично в Кингисеппе. «Стройкрафт» в целом заказал и новую модель модернизированного крана 16.335 — сейчас она в производстве, в конце октября — ноябре будет проходить испытания на нашем полигоне.
— Как завод подстраивается под конкретные условия стройки?
— Мы обычно делаем специальные анкерные крепления, специальные опорные рамы, основания для кранов можем усиливать. Например, когда поставляли башенные краны в Узбекистан, там было требование по сейсмостойкости крана и сооружения. Мы тогда быстро оценили критические места в конструкции, провели усиление уже изготовленных кранов прямо со склада готовой продукции.
— Как государство защищает местных производителей от конкуренции с импортной техникой?
— Мы неоднократно обращались в Минпромторг России по вопросам защиты отечественных производителей. Работа эта ведётся. Но наша страна связана определёнными нормативными актами: во‑первых, это членство в ВТО, во‑вторых, различные таможенные союзы и ассоциации. Это не позволяет напрямую выставлять завышенные пошлины на поставку иностранного оборудования. Поэтому сегодня главное — активная работа по адаптации постановления № 719, где башенные краны определены как объект, который должен получить «российскость». Металлоконструкции у нас полностью локализованы, всё производим здесь, у себя. А вот ряд компонентов — электроника, механизмы, электродвигатели — локализованы не полностью. Промышленность в ближайшее время их локализацию не рассматривает: это большие долгосрочные инвестиции. Сейчас Минпромторг работает над тем, чтобы адаптировать Постановление и учесть в нём металлоконструкции и программное обеспечение. Тогда для нас заработают все меры поддержки и защиты: на технику с «российскостью» есть льготный лизинг — 49 % стоимости при покупке конечным покупателем, приоритетное право участия во всех госзакупках.
Также сейчас на уровне правительства ведётся работа над тем, чтобы ограничить участие организаций с иностранной техникой в оказании услуг для государственных объектов. Например, если где‑то строят по госзаказу больничные объекты, стадион, новые заводы, зайти наобъекты сможет только отечественный подрядчик, у которого техника отечественного происхождения — от экскаваторов до башенных кранов. Это будет большое подспорье для всех отечественных производителей.
— Вы постоянно улучшаете краны, а потребовалась ли модернизация самого производственного процесса на заводе, чтобы развиваться дальше?
— Для развития возможностей предприятия в этом году мы завершили пусконаладочные работы по установке лазерной резки профильного проката. Рассматривали эту линию как для применения непосредственно в краностроении — есть детали кранов, которые эффективнее делать на таком оборудовании, — так и для новых заказов по технологическим металлоконструкциям. На линии работают два молодых оператора, они освоили всю номенклатуру, которая у нас есть. Сейчас мы запускаем в работу большой заказ на реклаймеры (техника, предназначенная для извлечения сыпучих материалов из штабелей и подачи их на конвейерные линии — прим. авт.), и там также есть задачи для этой установки.
В механосборочном производстве новым стало само освоение проекта модернизации TDK-10.215, отработавших срок службы: старый кран нужно очистить, исправить дефектные участки, что‑то срезать, что‑то установить. Тем не менее мы набили руку — сейчас в работе уже седьмой кран.
— Есть ли у завода потребность в кадрах?
— Сейчас у нас хорошая загрузка: конструкции надо собирать, красить, варить. Нужны слесари-сборщики, специалисты на зачистку металлоконструкций и подготовку к окрашиванию, сварщики, операторы портальных станков.
Я когда-то говорил, что каждый сварочный аппарат и болгарка станут «смартфоном», — к этому техника и идёт. У нас такое оборудование уже есть, поэтому молодые ребята быстро втягиваются. Естественно, у нас есть система наставничества: за молодым учеником закрепляют опытного рабочего, идёт обучение непосредственно в работе. А ещё мы всех учеников обеспечиваем бесплатными обедами.
— Расскажите о программах, которые действуют на предприятии.
— У нас две программы. Первая — «Планета, люди, прибыль». Её задача — улучшение условий труда и здоровья, благополучие сотрудников. Например, в этом году мы отработали вопросы по обеспечению питьевой водой цехов: теперь у нас есть точка разбора питьевой воды, аппараты для газировки. В инженерные службы приобрели электрический трицикл, и в следующем году ещё один цех оборудуем таким быстрым транспортом. Поставили дополнительные беседки для отдыха за окрасочным отделением, работаем над помещением для сушки одежды и обуви персонала портальных станков.
«Здоровье и благополучие» — традиционная программа поддержки здорового образа жизни, развития и культурного уровня сотрудников. Это различные конкурсы для детей наших сотрудников, частичная компенсация затрат на лечение, билеты в бассейн, в театр, на киносеансы. В рамках этой программы поддерживаем ветеранов. Также в рамках этой программы раз в неделю наши некурящие сотрудники получают фрукты — яблоко, грушу или апельсин.
— Кроме внутренних программ, вы активно помогаете городу.
— Из знаковых событий этого года — изготовление стелы на въезде в город. Мы это делали в группе компаний: наши конструкторы спроектировали буквы, наше дружественное предприятие изготовило буквы и каркас, у нас производилась обработка, зачистка и окрашивание. Покрасили так же, как красим краны, — качественно и долговечно.
Людмила МЕЛАШИЧ
